UN38.3认证简介       确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协危险物品规则的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。              根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测（如立讯检测），也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。              UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的联合国危险物品运输试验和标准手册的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。 UN38.3认证标识        UN38.3认证产品范围1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）UN38.3测试项目       T.1 高度模拟试验     T.2 热测试       T.3 振动试验       T.4 冲击试验       T.5 外短路试验       T.6 碰撞试验       T.7 过充电试验       T.8 强制放电试验 判定测试合格标准a. T.1 - T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90% ；      b. T.5 – T.6 表面温度不超过170，测试6小时内无解体，无破裂，无着火；       c. T.7 – T.8 测试7天内无解体，无着火。      UN38.3测试需提交的资料1、 申请表填写2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写3、 电池规格书4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）6、 电芯规格书（以上资料均能提供模板）
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